{"id":45842,"date":"2023-05-22T00:08:50","date_gmt":"2023-05-21T16:08:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gocpmall.com\/?p=45842"},"modified":"2023-05-22T00:08:50","modified_gmt":"2023-05-21T16:08:50","slug":"%e8%bf%99%e7%a7%8d%e8%bd%a6-%e9%94%80%e9%87%8f%e7%8c%9b%e5%a2%9e48%e5%80%8d%ef%bc%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e6%b1%bd%e8%bd%a6%e5%b8%82%e5%9c%ba%e8%bf%8e%e5%b7%a8%e5%8f%98-_-%e4%b8%9c%e6%96%b9%e8%b4%a2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gocpmall.com\/?p=45842","title":{"rendered":"\u8fd9\u79cd\u8f66 \u9500\u91cf\u731b\u589e48\u500d\uff01\u65e5\u672c\u6c7d\u8f66\u5e02\u573a\u8fce\u5de8\u53d8 _ \u4e1c\u65b9\u8d22\u5bcc\u7f51"},"content":{"rendered":"

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在纯电动汽车普及方面，日本相对落后于其他主要经济体。不过，最新数据显示，日本2022财年，也就是截止到上月底为止的一年间，当地纯电动乘用车的销量出现了较为明显的增长。 在东京市区中心的地标之一东京塔附近，随着纯电动汽车逐渐增加，东京街头的 充电桩 也越来越多。 近日公布的最新数据显示，日本国内2022财年纯电动乘用车新车销量达到约77000辆，同比增长3倍。 日本纯电动汽车的销售情况以往一直比较低迷，但随着去年车长不超过3.4米、宽度不超过1.48米、高度2米以下的4人座微型纯电动汽车投放力度加大，日本市场开始升温。 数据显示，2022财年，日本微型纯电动汽车销量猛增48倍，达到41000多辆，在纯电动汽车总销量中占到一半以上； 而微型以外的销量为35000多辆，同比增幅仅为47%。 微型车长期以来一直是日本独特的细分市场类别，在车税方面享有优惠，因此受到当地消费者的青睐，日本国内所有汽车保有总量中，微型车占比达到四成。正是基于日本市场的这一特点，日本车企开始把微型车作为抢占纯电动汽车市场份额的突破口。价格方面，以销量排名第一的一款微型纯电动汽车为例，接受各类补贴之后，在东京的实际购车价格约为133万日元（约合人民币69000元）。 用微型车抢占日本纯电动汽车市场的战略，目前来看取得了成效。去年首次推出微型纯电动汽车的日产，依靠这一战略，使纯电动汽车在该公司整体销量中的占比从4%大幅提升到了14%。此外，其他日本车企也在加入这场竞争：微型车主要厂商之一的铃木，宣布将在本财年发售微型商用纯电动汽车；本田预计也将在明年春季投放相关车型。 （文章来源： 证券 时报）
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