{"id":56580,"date":"2023-08-29T01:42:44","date_gmt":"2023-08-28T17:42:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gocpmall.com\/?p=56580"},"modified":"2023-08-29T01:42:44","modified_gmt":"2023-08-28T17:42:44","slug":"a%e8%82%a1%e5%88%a9%e5%a5%bd%ef%bc%81%e5%9b%bd%e5%ae%b6%e9%98%9f%e6%9c%80%e6%96%b0%e5%87%ba%e6%89%8b%ef%bc%81%e6%8b%9c%e7%99%bb%e7%b4%a7%e6%80%a5%e5%8f%91%e5%a3%b0%ef%bc%81%e6%9a%b4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gocpmall.com\/?p=56580","title":{"rendered":"A\u80a1\u5229\u597d\uff01\u201c\u56fd\u5bb6\u961f\u201d\u6700\u65b0\u51fa\u624b\uff01\u62dc\u767b\u7d27\u6025\u53d1\u58f0\uff01\u66b4\u529b\u52a0\u606f350\u4e2a\u57fa\u70b9 \u4fc4\u7f57\u65af\u7a81\u7136\u5ba3\u5e03\uff01 _ \u4e1c\u65b9\u8d22\u5bcc\u7f51"},"content":{"rendered":"

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号称“国家队”的大 基金 二期最新出手。 8月15日晚间， 华润微 公告 ，子公司润鹏 半导体 拟增资扩股并引入大基金二期等外部投资者，本次交易完成后，润鹏 半导体 注册资本将由24亿元增加至150亿元。其中，大基金二期持股比例将达25%。 美国或将再度面临一场危险的大罢工。当前，全美汽车工人联合会（UAW）正在和美国三大汽车制造商展开激烈谈判，工会要求，汽车公司未来三年内将员工工资提高46%。UAW警告称，如果三大汽车制造商不满足他们的要求，近15万名成员将罢工。美国总统拜登也发布声明敦促工会与汽车制造商之间达成公平的协议。 另外，俄罗斯央行的“暴力加息”引发关注。8月15日，俄罗斯央行召开紧急会议并宣布，将基准 利率 从8.50%上调至12%，加息350个基点，是自2022年2月以来最大幅度的加息。分析人士指出，这或与卢布汇率持续贬值有关，2023年初以来，卢布兑美元汇率已累计贬值约24%，为年内表现第三差的新兴市场 货币 。 “国家队”出手 A股市场迎来一则利好消息！ 8月15日晚间， 华润微 公告，子公司润鹏 半导体 (深圳)有限公司(“润鹏半导体”)拟增资扩股并引入国家集成电路产业投资基金二期股份有限公司(“大基金二期”)等外部投资者，本次交易完成后，润鹏半导体注册资本将由24亿元增加至150亿元。其中，公司本次拟增加投资25.75亿元，所持有润鹏半导体的股权比例将下降为33%；大基金二期持股比例将达25%。 公告显示，本次募集资金总额为人民币126亿元，本协议项下投资款应用于润鹏半导体建设300mm集成电路生产线(“深圳12吋线项目”)、主营业务发展及日常运营或者经董事会全体董事一致同意并报 股东 会批准的其他用途。 本次交易完成后，润鹏半导体董事会席位将增至9名，公司通过子公司 华润微 科技提名委派3名董事，公司在润鹏半导体董事会席位将低于半数，进而可能会影响对其的最终控制权。如润鹏半导体不再纳入公司的合并报表范围，经初步测算，本次交易预计产生税前利润约为1.7亿元(具体以审计结果为准)。 有着“国家队”称号的大基金二期的每一次出手，都引发市场关注，润鹏半导体是大基金二期的最新一笔投资。 据天眼查APP显示，润鹏半导体成立于2022年，注册资本为人民币1亿元，位于广东省深圳市，是一家以从事计算机、通信和其他电子设备制造业为主的企业。 在此次融资之前，润鹏半导体有4位股东，分别为华润微科技（深圳）有限公司、深圳宝安产业资本运营有限公司、深圳市重大产业投资集团有限公司、深圳市引导基金投资有限公司，持股比例分别为98.96%、0.42%、0.37%、0.25%。 2022年10月，据“深圳发布”的消息，华润微电子深圳12英寸集成电路生产线建设项目开工。据披露，深圳12吋线项目总投资规模约220亿元，聚焦40纳米以上模拟特色工艺，项目建成后将形成年产48万片12英寸功率芯片的生产能力。 拜登紧急发声 当地时间8月14日，美国有线电视新闻网（CNN）报道，当前，全美汽车工人联合会（UAW）正在和美国三大汽车制造商—— 通用汽车 、 福特汽车 和Stellantis NV展开激烈谈判，工会要求，汽车公司提高工人的工资和福利，并保证在向电动车转型过程中，目前的工作不会被裁减。 报道称，UAW寻求三年内将员工工资提高46%、恢复新员工 养老金 、确保生活补偿的增加并减少工作时间。这或将使三大汽车巨头各自的劳动力成本在未来三年增加逾800亿美元。 CNN援引业内消息人士称，每个人都明白这些要求不可能实现，美国三大汽车制造商要是同意，无异于是在自杀。 一旦在 合同 到期日（9月14日）之前双方无法达成一致，一场大规模罢工或将不可避免。UAW警告称，如果三大汽车制造商不满足他们的要求，近15万名成员将罢工。 当地时间8月14日，美国总统拜登发布声明敦促工会与汽车制造商之间达成公平的协议，他强调，向清洁能源经济的转型，需要为汽车制造商和工会工人提供双赢的机会。 拜登呼吁三大公司采取一切可能的措施，避免传统汽车工厂的关闭，并在需要工作过渡时，考虑在公司内部进行 重组 、重建和重新聘用员工，优先为现有员工提供岗位补缺的机会。 这一声明也凸显出问题的严重性，美国白宫对汽车工会罢工的担忧。 需要介绍的是，全美汽车工人联合会（UAW）是美国最大的工会组织，在三大汽车制造商的会员多达15万人，其影响力可见一斑。 拜登有意塑造在其领导下美国工人阶级的收入会稳定提升的氛围，此前的UPS卡车工人谈判以创纪录的17万美元平均年薪结束，就是一个信号。
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