{"id":68240,"date":"2023-12-29T01:32:32","date_gmt":"2023-12-28T17:32:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gocpmall.com\/?p=68240"},"modified":"2023-12-29T01:32:32","modified_gmt":"2023-12-28T17:32:32","slug":"%e9%97%ae%e7%95%8cm9%e4%b8%8a%e5%b8%82%e9%a2%84%e5%ae%9a%e8%b6%855-4%e4%b8%87%e8%be%86-%e4%ba%a7%e8%83%bd%e4%b8%8e%e4%ba%a4%e4%bb%98%e4%bb%8d%e6%98%af%e7%94%a8%e6%88%b7%e5%85%b3%e6%b3%a8%e9%87%8d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gocpmall.com\/?p=68240","title":{"rendered":"\u95ee\u754cM9\u4e0a\u5e02\u9884\u5b9a\u8d855.4\u4e07\u8f86 \u4ea7\u80fd\u4e0e\u4ea4\u4ed8\u4ecd\u662f\u7528\u6237\u5173\u6ce8\u91cd\u70b9 _ \u4e1c\u65b9\u8d22\u5bcc\u7f51"},"content":{"rendered":"

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临近年末，在“价格战”和“年度销量KPI”话题之外，多个品牌也期待为2023年车市画上完美的句号，携重磅车型在年终登陆市场，在2023年最后一周开启神仙打架模式。 除刚刚发布的 蔚来 ET9外，还包括 极氪 007、 小米汽车 等在本周相继亮相发布，而被官方称之为“1000万内最好的SUV”问界M9，成为掌握本周车圈流量密码的第一位入局者。 图片来源：企业供图 12月26日，在华为冬季全场景发布会上，问界M9正式发布。新车共推出4款车型，价格区间为46.98-56.98万元。这款集成途灵智能底盘、HUAWEI ADS 2.0、HarmonyOS 4智能座舱等诸多黑科技的车型，也被华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东称为“陆地最强悍SUV”。 作为一款定位于大型SUV的旗舰型产品，问界M9设计主打的是 豪华 大气，力求展现高端顶级产品的气质。该车的长宽高尺寸达到了5230mm×1999mm×1800mm，轴距也是长达3110mm。问界M9采用了家族新推出的鲲鹏精神为内核的设计语言，使这款新车的设计效果与同门前两款车型有着明显的区别。问界M9的前大灯也是一大科技卖点，使用的是华为xPixel智能车灯，除了应有的照明功能外，还可以投射出各类文字、图案以及动画等内容，并支持充电计时显示。 车内的设计除了竭力展现 豪华 尊贵的氛围外，也在舒适度和科技感方面有着很大程度的重视。皮革包裹的座舱加实木用料的装饰面板，是很多高端 豪华 车辆内部特有的高端选材。而鸿蒙4.0座舱的最大体现就是前控制台使用的One Glass三联大屏幕，直接将车内科技感拉满，同时也保证了鸿蒙OS 4系统有着更大的展示空间。 问界M9全车满配可达10块屏幕，均内装全新HarmonyOS 4，随时满足用户驾驶、娱乐、工作的全场景需求。其中，业界首款车规级投影系统上车，配合32英寸升降式投影幕布，完美复刻影院级观影体验。 在座椅布局上，新车三排六个座椅均支持电动调节，可3、4、5、6座模式随心变换，根据使用场景调节，以提升车内空间灵活性。 问界M9的动力系统分增程式动力版本和纯电动力版本两种。增程式动力系统使用的是1.5T发动机+双 电机 的组合，1.5T发动机的最大功率为112kW、最大扭矩为205N·m，双 电机 的综合功率为365kW（前165kW+后200kW）；纯电动力系统使用的是前后双 电机 的组合，前电动机功率160kW、后电动机的功率230kW，综合功率为390kW。两个动力版本车型均通过前后双电机实现四驱功能。 这款新车还搭载了途灵智能底盘，采用前双叉臂后多连杆独立悬架，全系标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减震器，车身高度5档智慧调节，舒适性与操控性兼顾。基于HUAWEI iDVP智能汽车数字平台，通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，用AI与软件能力为乘客带来更好开、安全、舒适的驾乘体验。 北京某华为门店（蓝鲸财经记者拍摄） 作为目前问界品牌在售价格最高的旗舰车型，问界M9在终端市场也获得了极高的关注。 在问界M9上市的前一天，记者来到北京的一家华为门店。恰逢周一晚高峰时段，到店人数明显增多，当问及M9车型相关信息时，销售表示试驾车今晚或明天到店，目前仍不确定。与记者同时咨询新车的还有另外一组消费者，尽管当时距离M9上市还有一天，但终端市场的关注度持续不断，且多为“家庭看车”模式，沟通中明确使用场景也是家庭用车。 根据官方数据，问界新M7累计大定已超12万台，叠加M9目前5.4万辆的订单量，产能能否及时跟进成为了市场关注的焦点。余承东在活动现场也表示，将会加速产能提升。 具体到终端交付，门店销售向蓝鲸财经表示，目前交付确实需要一段时间，“问界新M7两驱智驾版，现在下订春节前能提车，其他车型都得节后才能提车了。” 从问界新M7“起死回生”的热销，到M9的上市，AITO问界系列产品的持续发力，也让华为意识到产能如何提升产能并确保按时交付，是目前急需解决的问题。 早在10月中，余承东现身 赛力斯 工厂时表示，为了新M7快速高质量交付，华为和 赛力斯 在整条供应链新增投入超过10亿元，并增加了2万多人来保障高质量快速交付。随着订单量不断攀升，余承东公开承诺在努力提升产能，让大家早点拿到车。“ 赛力斯 汽车智慧工厂正在每天24小时全力生产。” 一位华为内部人士也像蓝鲸财经证实，目前两江工厂实行三班倒24小时开工，以加速提升产能。“相比之前产能提升30%-40%，确保尽快实现交付。” 目前赛力斯拥有三座工厂，全部坐落于重庆。其中，凤凰工厂和两江工厂分别生产M5和M7车型，刚刚上市的M9车型则是在第三工厂投产，目前已于12月启动生产。第三工厂建筑面积约70万平方米，可同时承载M7和M9车型的生产。 11月，AITO问界系列交付新车18827台，其中包含15242台问界新M7。品牌方表示，为尽快将新车交付到用户手中，其一直在提升交付能力，预计12月可交付新车23000台，2024年起单月交付能力预计将达到30000台。 （文章来源：蓝鲸财经）
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