{"id":71229,"date":"2024-01-29T20:14:24","date_gmt":"2024-01-29T12:14:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gocpmall.com\/?p=71229"},"modified":"2024-01-29T20:14:24","modified_gmt":"2024-01-29T12:14:24","slug":"%e7%89%b9%e6%96%af%e6%8b%89%e5%8f%88%e5%8f%ac%e5%9b%9e20%e4%b8%87%e8%be%86%e6%b1%bd%e8%bd%a6%ef%bc%81-_-%e4%b8%9c%e6%96%b9%e8%b4%a2%e5%af%8c%e7%bd%91","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gocpmall.com\/?p=71229","title":{"rendered":"\u7279\u65af\u62c9\u53c8\u53ec\u56de20\u4e07\u8f86\u6c7d\u8f66\uff01 _ \u4e1c\u65b9\u8d22\u5bcc\u7f51"},"content":{"rendered":"

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电动车巨头 特斯拉 ，最近的事情有点多！ 1月26日最新消息， 特斯拉 在美国召回近20万辆汽车，涉后视摄像头图像显示问题。 而在此前一天， 特斯拉 股价暴跌12%，单日市值蒸发了800亿美元（约合人民币5740亿元）。股价的下跌，跟该公司披露的2023年第四季度 业绩 不及预期，以及马斯克的相关言论有关。 在股价大跌后，马斯克也出面进行了回应。他到底说了啥？ 特斯拉 召回近20万辆汽车 当地时间1月26日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站披露，因后视摄像头图像显示问题， 特斯拉 将在美国召回199575辆配备全自动驾驶功能的2023款Model S、Model X和Model Y汽车。 根据声明，软件不稳定可能导致后视摄像头图像无法显示，受影响的车辆在特定情况下，后视摄像头可能无法正常工作，从而无法为驾驶员提供必要的后方视野，增加了行车风险。目前， 特斯拉 已发布OTA软件更新来解决这个问题。NHTSA补充称，截至1月22日，特斯拉已确定81项可能与后视镜状况有关的保修索赔。 就在两个月前，特斯拉在美国召回了几乎所有的车辆。当地时间2023年12月13日，特斯拉宣布在美召回超过203万辆汽车，以修复其“有缺陷”的自动驾驶系统，召回车型包括2012—2023年款Model S、2016—2023年款Model X、2017—2023年款Model 3和2020—2023年款Model Y。据了解，此次召回涵盖了特斯拉自2015年底推出自动驾驶系统以来在美国销售的几乎所有车型。 据美国媒体报道，在多次发生使用自动驾驶系统的特斯拉与应急车辆（消防车、救护车等）发生撞车事故后，NHTSA针对特斯拉的自动驾驶系统开展了为期两年的调查。而此次召回，可以视作该调查的后续结果。 NHTSA表示，其调查发现，自动驾驶系统无法确保驾驶员集中注意力，并且“可能导致可预见的系统滥用”。特斯拉也在向该局提交的缺陷报告中表示，自动驾驶控制系统“可能不足以防止驾驶员误操作”。NHTSA发布声明称，特斯拉将通过软件升级的方式来解决自动驾驶系统的问题。 马斯克回应股价大跌 当地时间周四（1月25日），特斯拉股价大跌12%，创一年多来最大跌幅，单日市值蒸发了800亿美元（约合人民币5740亿元）。进入2024年以来，特斯拉市值累计损失约2100亿美元。据《福布斯》计算，特斯拉CEO马斯克的个人财富，一夜之间减少了约180亿美元。不过，马斯克仍然是世界上最富有的人，净资产高达2040亿美元左右。 一位X用户发帖称：“从短期来看，特斯拉的股票只是一种 利率 看涨期权。从长期来看，特斯拉股票是对未来的看涨期权。”对此，马斯克回应称：“差不多是这样。” 特斯拉股价周四的暴跌，跟其第四季度业绩不及预期，以及马斯克的一则言论有关。 特斯拉周三盘后发布的第四季度财报显示，2023年第四季度，该公司总营收251.67亿美元，同比增加3%，而 分析师 预期为258.7亿美元；其中，特斯拉的汽车业务收入是一个受到密切关注的指标，该公司在2023年第四季度的汽车业务总收入为216亿美元，同比仅增长1%。毛 利率 方面，特斯拉第四季度毛利率17.6%，分析师预期则为18.1%。调整后每股收益（EPS）为0.71美元，分析师预期为0.73美元。 特斯拉CEO马斯克在周三盘后的第四季度财报会上发表的一些言论被外界认为“消极”，也是导致该公司股价大跌的原因。这些言论包括预计特斯拉今年销量增长将放缓，以及Dojo超算是“一个长线项目，成功的概率很低”等。马斯克当时警告称，尽管已经牺牲利润率降价以吸引消费者，但今年的销量增长或将放缓。 一位X用户发帖称：“那些认为埃隆对Dojo持消极态度的人不会说埃隆‘成功概率低’。他在SpaceX和特斯拉是初创公司时也这样说过。重要的细节是他们已经在开发（Dojo的）1.5、2和3版本了。” 马斯克回应称：“在特斯拉和SpaceX创业之初，我对它们成功概率的估计都不到10%。人们告诉我们可能会失败，但这并没有阻止我！” “死忠粉”下调特斯拉目标价 特斯拉的“死忠粉”、美国知名投行韦德布什（Wedbush Securities）分析师丹·艾夫斯在最新报告中表示，特斯拉的财报电话会议“留给华尔街的答案很少，问题却很多，而且再次令人沮丧”。 艾夫斯将特斯拉12个月目标价从350美元下调至315美元，认为电动汽车进一步降价的可能性，以及缺乏具体的利润率和销售指引，对特斯拉来说构成了一场“四级风暴”。不过，艾夫斯维持了特斯拉股票“跑赢大盘”的评级。 艾夫斯表示，投资者一直在寻找特斯拉利润率下降和似乎“永无止境”的电动汽车降价的具体细节，但他们看到的是一个“更加谨慎”的马斯克，他专注于下一代电动汽车的生产，以及全自动驾驶和 人工智能 投资。“我们大错特错，指望马斯克和他的团队在电话会议上像成年人一样站出来，对正在进行的降价、利润率结构和波动的需求给出战略和财务概述。相反，我们看到的是特斯拉的长期发展前景。” GLJ Research创始人兼首席执行官戈登·约翰逊周四在一份报告中指出，特斯拉第四季度的数据表明，它只是一家“苦苦挣扎的汽车公司”，而不是其支持者所认为的高增长的 人工智能 、
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