{"id":91117,"date":"2024-07-27T23:42:45","date_gmt":"2024-07-27T15:42:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gocpmall.com\/?p=91117"},"modified":"2024-07-27T23:42:45","modified_gmt":"2024-07-27T15:42:45","slug":"%e9%9d%a2%e9%80%80%e8%be%b9%e7%bc%98%e6%80%a5%e5%87%ba%e6%89%8b%ef%bc%81%e5%b1%b1%e5%ad%90%e9%ab%98%e7%a7%91%e5%9b%9e%e8%b4%ad%e3%80%81%e5%a2%9e%e6%8c%81%e5%8f%8c%e7%ae%a1%e9%bd%90%e4%b8%8b-_","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gocpmall.com\/?p=91117","title":{"rendered":"\u9762\u9000\u8fb9\u7f18\u6025\u51fa\u624b\uff01\u5c71\u5b50\u9ad8\u79d1\u56de\u8d2d\u3001\u589e\u6301\u53cc\u7ba1\u9f50\u4e0b _ \u4e1c\u65b9\u8d22\u5bcc\u7f51"},"content":{"rendered":"

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7月26日，连续4个跌停的 山子高科 （000981），股价出现强力回拉。截至周五收盘，股价收于0.86元\/股，面值退市危机高悬。到了晚间，回购、增持的“自救”动作双管齐下。 　　昨日， 山子高科 强力拉升的背后，是公司的一份大手笔回购计划。7月25日，公司董事会审议通过了《关于回购公司股份方案的议案》，回购金额不低于6亿元，不超过10亿元（均含本数）。回购股份的价格为不超过1.6元\/股（含）。 　　回购资金为自有资金或自筹资金；回购目的是，为进一步完善公司长效激励机制，充分调动公司核心及骨干人员的积极性，有效地将股东利益、公司利益和核心团队个人利益结合在一起，促进公司的长远发展，公司拟回购公司部分股份用作员工持股计划或 股权激励 计划。 　　截至2024年3月31日（未经审计）， 山子高科 总资产为150.09亿元，归属于上市公司股东的净资产为人民币33.93亿元，货币资金为10.51亿元。 　　山子高科称，根据公司目前经营情况及财务状况，公司整车业务进展顺利，商用车及乘用车业务收入逐渐增厚，本次回购不会对公司经营、财务和未来发展产生重大影响。 　　不仅是回购，7月26日，山子高科还收到公司董事长兼总裁叶骥计划增持公司股份的通知，基于对公司业务发展的信心，以及对公司长期投资价值的认可，叶骥计划自2024年7月29日起六个月内，以自有或自筹资金，通过二级市场择机增持公司股份。 　　根据增持内容，叶骥及其控制的企业本次增持1000万股，未设增持价格上限。 　　山子高科，曾用名“银亿股份”，公司主营业务包括汽车零配件、 房地产开发 、物业管理等。其中，汽车零配件为公司营收主力，去年收入比例超过60%,房产销售占17%、物业管理占15%。 　　近年来，山子高科连年亏损。财报数据显示，最近5年（2019年—2023年），公司净利润分别为-71.31亿元、-10.87亿元、-26.14亿元、-9.69亿元、-20.57亿元。 　　业绩预告显示，山子高科预计2024年上半年亏损6亿元—8亿元；扣非后亏损3.5亿元—5亿元。 　　“受公司重要项目前期投入较大、汽车动力总成板块欧洲业务尚在优化中、财务费用较高等原因影响，导致部分亏损。”在业绩预告中，山子高科称，报告期内，公司通过公开挂牌转让房产业务，完成上述业务涉及公司的工商变更。根据相关协议和合同，公司对过渡期损益及资金往来进行结算，预计本次剥离事项给公司带来7亿-8亿元的非经常性亏损。 　　不过，山子高科报告期内亏损，较上年同期有明显减少，主要系汽车动力总成板块积极推行降本增效措施，优化组织结构，有效降低了成本和费用。汽车安全气囊气体发生器板块通过关闭海外工厂，优化产品结构，将生产线转移至国内工厂等措施，提升了产能利用率和生产经营效率，在本报告期内该业务实现了扭亏为盈。 （文章来源： 证券 时报·e公司）
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