继Model 3/Y后的 特斯拉 新销量“杀手”，离登场越来越近。4月6日， 特斯拉 正式发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章的完整版文件。此前，在投资者日上未能如约出现的 特斯拉 小型车相关信息，在完整文件中被披露。文件中不仅提及搭载的 电池 信息，更透露 特斯拉 为其设定的销量目标。近年来， 特斯拉 通过控制成本，将走量 主力 Model 3和Model Y打造成价格“屠夫”。不过，面对 新能源 汽车市场愈发激烈的竞争现状，售价更低的 特斯拉 小型车，被外界认为是特斯拉实现每年年增50%销量目标的关键。 首度“剧透”小型车信息 4月6日，特斯拉发布可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章完整文件，这是对今年3月特斯拉投资者日上公布的长期战略的进一步说明。该文件中提到，未来特斯拉中型汽车(如Model 3和Model Y)将配备75kWh磷酸铁 锂电池 ，销量目标为2400万辆；特斯拉大型三厢车、SUV和货车(如Model S、Model X及Cybertruck电动皮卡)将配备100kWh高镍 电池 ，销量目标为900万辆。此外，特斯拉长续航重卡(如Semi电动卡车)将配备800kWh高镍 电池 ，销量目标为200万辆。 同时，特斯拉也首次“剧透”小型车的相关信息。上述文件透露，未来特斯拉小型电动汽车(车型未定)将配备53kWh磷酸铁 锂电池 ，销量目标为4200万辆。对此，有网友表示：“这次特斯拉不降价，直接推低价位车型？” 事实上，早在2021年便有消息称，特斯拉将推出20万元以内的低价车型，特斯拉CEO埃隆·马斯克也透露：“特斯拉将推出一款入门级电动车。”彼时，外界将其命名为特斯拉Model 2，但随即被马斯克辟谣。然而，特斯拉何时推出新一代价格更低、更小型的车型，也成为汽车行业热度最高的话题。今年3月，特斯拉投资者日前夕，业内曾猜测特斯拉有可能借该活动亮相下一代车型，但特斯拉首席工程师拉斯·莫拉维在投资者日上却表示：“要在晚些时候才会官宣新车。” 巧合的是，本次特斯拉方面披露小型车相关信息前，业内传出关于该小型车的产能信息。有报道称，特斯拉计划推出一款低价车型，该车型定位“小号”Model Y，年产能将达400万辆。其中，特斯拉北美工厂将承担200万辆产能，德国柏林超级工厂和中国上海超级工厂将分别承担100万辆产能。 光大证券 预计，今年特斯拉全球销量有望达165万-170万辆，产能目标则为180万-200万辆。其中，上海超级工厂产量为80万辆，美国得州超级工厂产量约为25万-30万辆，美国加州工厂产量为40万辆以下，柏林超级工厂产量为25万辆以下。针对小型车的产能、定位等信息，北京商报记者联系特斯拉方面，但截至发稿尚未得到回复。 50%增长目标“杀手锏” 小型车备受关注的背后，是其未来有望成为特斯拉的新销量“杀手”。 目前，特斯拉旗下四款乘用车车型分别为Model S、Model X、Model 3和Model Y.其中，Model 3/Y组合无疑是拉动特斯拉整体销量的绝对主力。去年，特斯拉全球交付量为131万辆，其中Model 3/Y组合销量高达125万辆，但最终特斯拉未实现全年50%的年销量增长目标。 今年初，特斯拉在全球范围开启降价模式，效果立竿见影。数据显示，今年一季度，特斯拉全球交付量达42.3万辆，同比增长36%，但仍未达到调查公司慧甚和路孚特 分析师 给出的43.2万辆的销量预期。
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